Спасибо: DİKMEN AUTO İSTOÇ
/ dikmenauto34
https://dikmenauto.sahibinden.com/
Обзор Фольксваген Амарок
«Шикарный пикап, который в значительной степени соответствует требованиям. Больше и лучше, чем раньше, и с меньшим количеством соперников».
Хорошие вещи: хорошая управляемость, мощный двигатель V6, шикарный салон.
Плохая вещь: Дорогой по сравнению с Ford Ranger, на котором он основан. Верните правильные кнопки!
Что это такое?
Это новый Volkswagen Amarok, если это не было совершенно ясно по решетке радиатора VW и гигантской надписи AMAROK на задней двери. Первое поколение появилось в 2010 году и выдержало приличную конкуренцию на рынке шикарных пикапов (в частности, мы рассматриваем вас, Mercedes X-Class), прежде чем в мае 2020 года оно было снято с производства.
Некоторое время казалось, что трудный второй альбом никогда не выйдет, но затем появился слух о сделке между Volkswagen и Ford, и в результате у нас теперь есть Amarok второго поколения, который, по сути, представляет собой Ford Ranger. Черт возьми, он даже построен на той же линии, что и Ranger, на сборочном заводе Ford в Силвертоне в Претории, Южная Африка.
Что это значит для битов внизу?
Что ж, если вы хорошо разбираетесь в технических характеристиках нового Рейнджера, особых сюрпризов вы здесь не найдете. Однако VW предлагает общие дизельные двигатели для Amarok только в Великобритании: 2,3-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом доступен в других странах мира, а специальный Ranger Raptor теперь можно приобрести с 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. здесь.
В любом случае, у вас может быть Amarok с 2,0-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем или 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6. Оба поставляются в различных состояниях настройки и имеют разную выходную мощность (подробнее вы найдете все на вкладке «Вождение» этого обзора), но, по сути, самый медленный пикап VW развивает 168 л.с. и 299 Нм крутящего момента, а самый быстрый — 237 л.с. и 443 фунт-фута.
А что насчет коробок передач?
На выбор есть два, хотя вы можете сочетать только шестиступенчатую механическую коробку передач с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в его самой слабой настройке мощностью 168 л.с. И вы можете получить эту трансмиссию только с комплектацией Life начального уровня. Все остальные варианты двигателей и комплектации используют 10-ступенчатую автоматическую коробку.
А какие еще комплектации?
Хороший вопрос. Как уже упоминалось, Life — это представитель линейки Amarok. Сюда входят 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фонари и информационно-развлекательный экран немного меньшего размера, чем у остальных моделей линейки. Выше всего находится комплектация Style, в которой добавлены такие вещи, как матричные светодиодные фары и беспроводная зарядка телефона, а также внедорожная версия PanAmericana и топовая версия Aventura с хромированными вставками и массивными 21-дюймовыми колесами.
Подожди, сколько они все стоят?
Цены в Великобритании начинаются от 34 055 фунтов стерлингов без учета НДС, поскольку это коммерческий автомобиль, и многие люди будут покупать его через бизнес. Стоимость комплектации Style начинается с 42 505 фунтов стерлингов без учета НДС, для PanAmericana — 47 255 фунтов стерлингов, а для Aventura — 48 055 фунтов стерлингов (обе также без учета налогов).
Если вы покупаете как некоммерческий клиент и платите НДС, Aventura высшей комплектации обойдется вам в 57 591 фунт стерлингов. Звучит как большие деньги, но в мире, где Touareg начального уровня стоит около 60 тысяч фунтов, вы можете понять, почему многие люди предпочитают шикарные пикапы внедорожникам.
Наверняка есть и более впечатляющие цифры, которые привлекут мое внимание?
Конечно, есть. Начнем с размеров, потому что теперь, когда Amarok основан на Ranger, он стал немного больше, чем его предыдущее поколение. Фактически, он на 96 мм длиннее, а колесная база на 173 мм длиннее. Это означает немного более короткие свесы для лучшего бездорожья, и, что особенно важно, платформа достаточно широкая, чтобы вместить европоддон, загруженный боком. Да, и все Amaroks выпускаются с двойной кабиной и пятью сиденьями.
Что касается веса, Amarok может буксировать до 3500 кг и брать на себя полезную нагрузку до 1113 кг. Кроме того, глубина преодолеваемого брода составляет 800 мм, что больше, чем у предыдущего поколения — 500 мм.
Окончательная цифра: VW заявляет, что Amarok получит «более 20» новых систем помощи водителю по сравнению со старым грузовиком. Положительно это или нет, мы сами решим…
Каков вердикт?
«Amarok удобен в управлении, и с ним довольно легко жить. Если вы живете где-нибудь с широкими дорогами, то есть».
Подробнее https://www.topgear.com/car-reviews/v...
📌Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тик Ток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке